La successora della 488 GTB adotta le caratteristiche e il design della F8 Tributo, la nuova auto sportiva V8 di Maranello. Svelata per la prima volta al Salone di Ginevra nel 2019 e presentata in un Roadshow che ha coinvolto anche le concessionarie Ineco, la Ferrari F8 Tributo supera la 488 GTB nelle prestazioni e nella facilità di guida (con un aumento di 50 CV, una riduzione del peso di 40 kg e un miglioramento del 10% dell’aerodinamica).
Il motore V8 è il più potente mai prodotto da Ferrari per una vettura non in edizione limitata, con 720 CV e una potenza specifica eccezionale di 185 CV/l, stabilendo nuovi standard per tutti i tipi di motori, non solo quelli turbo. Inoltre, l’assenza di ritardo del turbo consente un’erogazione istantanea e completa della potenza.
La successora della 488 GTB adotta le caratteristiche e il design della F8 Tributo, la nuova auto sportiva V8 di Maranello. Svelata per la prima volta al Salone di Ginevra nel 2019 e presentata in un Roadshow che ha coinvolto anche le concessionarie Ineco, la Ferrari F8 Tributo supera la 488 GTB nelle prestazioni e nella facilità di guida (con un aumento di 50 CV, una riduzione del peso di 40 kg e un miglioramento del 10% dell’aerodinamica).
Il motore V8 è il più potente mai prodotto da Ferrari per una vettura non in edizione limitata, con 720 CV e una potenza specifica eccezionale di 185 CV/l, stabilendo nuovi standard per tutti i tipi di motori, non solo quelli turbo. Inoltre, l’assenza di ritardo del turbo consente un’erogazione istantanea e completa della potenza.
Per massimizzare le prestazioni fruibili, gli ingegneri Ferrari hanno coniugato abilmente motore, aerodinamica e avanzati sistemi di controllo. Il Side Slip Control 6.1, presente in questa vettura (un passo avanti rispetto alla versione 6.0), migliora la gestione delle situazioni limite, rendendo la guida più coinvolgente, grazie all’espansione del Ferrari Dynamic Enhancer alla modalità Race (FDE+).
L’abitacolo ospita un quadro strumenti tradizionale con contagiri centrale, moderni comandi e un volante all’avanguardia. Aggiungendo un tocco di lusso, un display touchscreen opzionale da 7 pollici per il passeggero incrementa il comfort a bordo.
Le nuove bocchette tonde sono integrate su strutture di alluminio, enfatizzando l’eleganza della plancia. Per una sensazione di leggerezza, una sottile striscia d’alluminio sorregge il modulo centrale, mentre una venatura in fibra di carbonio separa visivamente le parti superiore e inferiore, alleggerendo l’aspetto complessivo.
Ove richiesto il Cliente dovrà versare al Locatore l’importo del deposito cauzionale secondo le modalità indicate nel Contratto di noleggio.
Pagamenti permessi nel rispetto delle disposizioni previste dalle leggi vigenti:
